減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨立部件,常用作原動件與工作機(jī)之間的減速傳動裝置。減速機(jī)支架在原動機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用,在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用廣泛。
減速機(jī)支架的程序設(shè)計
1、設(shè)計的原始資料和數(shù)據(jù);
1)原動機(jī)的類型、規(guī)格、轉(zhuǎn)速、功率(或轉(zhuǎn)矩)、啟動特性、短時過載能力、轉(zhuǎn)動慣量等;
2)工作機(jī)械的類型、規(guī)格、用途、轉(zhuǎn)速、功率(或轉(zhuǎn)矩)。工作制度:恒定載荷或變載荷,變載荷的載荷圖;啟、制動與短時過載轉(zhuǎn)矩,啟動頻率;沖擊和振動程度;旋轉(zhuǎn)方向等;
3)原動機(jī)、工作機(jī)與減速器的聯(lián)接方式,軸伸是否有徑向力及軸向力;
4)安裝型式(減速器與原動機(jī)、工作機(jī)的相對位置、立式、臥式);
5)傳動比及其允許誤差;
6)對尺寸及重量的要求;
7)對使用壽命程度和可靠性的要求;
8)環(huán)境溫度、灰塵濃度、氣流速度和酸堿度等環(huán)境條件;
潤滑與冷卻條件(是否有循環(huán)水、潤滑站)以及對振動、噪聲的限制;
9)對操作、控制的要求;
10)材料、毛坯、標(biāo)準(zhǔn)件來源和庫存情況;
11)制造廠的制造能力;
12)對批量、成本和價格的要求;
13)交貨期限。
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